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D+301일 / 흐림
베스트비-사릅스보르그
계속해서 축축한 비가 내린다. 비에 젖어있는 모든 것이 힘들다. "북유럽의 겨울은 정말 힘들어!"

이동거리

75Km

누적거리

19,525Km

이동시간

5시간 51분

누적시간

1,428시간

151도로

112도로

20Km / 1시간 30분

55Km / 4시간 21분

베스트비

모스

사릅스

216Km

・국가정보

노르웨이, 오슬로

・여행경보

-

・언어/통화

노르웨이어, 크로네(1크로나=130원)

・예방접종

-

・유심칩

마이콜, 1기가 75크로네

・전력전압

◦2구220

・비자정보

무사증90일

・대사관

홈페이지 / 현지위치

・긴급연락처

+47-9026-3544

내리고 또 내린다. 정말 지치지도 않고 매일처럼 비가 내린다.

다행히 상온의 기온이라 얼지는 않지만 젖은 몸으로 파고드는 한기는 정말 어렵다.

여명과 함께 출발을 해보려 했지만 아침 침낭의 따듯함에 쉽게 벗어나기가 힘들다.

10시가 되기 전 오늘의 라이딩을 출발한다.

118 메인도로의 측면으로 이어지는 자전거 도로는 모스까지 복잡하지 않고 편하게 이어진다.

"국경까지 90km, 부지런히 가자."

어제의 목적지였던 모스에 도착한다.

주변의 호숫가를 따라 예쁜 집들이 들어서 있다.

생각보다 쉽게 모스의 시내를 벗어나고 출출함이 밀려온다.

편의점에서 샌드위치와 커피로 점심을 하며 국경까지의 경로를 재확인한다. 잠시 방심하며 흙길에서 몸부림을 쳤던 어제의 경험을 반복하고 싶지 않다.

"아, 비 정말 그만 왔으면 좋겠다."

작은 마을들을 들어서면 길을 찾기가 쉽지 않다. 대부분 회전 교차로로 이어지는 북유럽의 도로에서 방향을 잡기가 꽤 어렵다. 좌우 회전을 무한 반복하는 몹쓸 구글맵이다.

내비게이션 화면을 켜면 지도를 보며 따가가면 쉽지만 배터리를 아껴야 하기 때문에 그럴 수도 없다.

도로의 좌우로 바뀌며 이어지는 자전거 도로, 오히려 자전거 도로가 없는 구간의 라이딩이 더 편하다.

국경 근처의 마지막 도시 사릅스보르그에 도착하기 전 시내를 가로지르는 118 도로를 벗어나 외곽으로 돌아가는 112 도로를 따라간다.

커다란 호수 주변으로 조용한 마을들이 이어진다.

호숫가 마을들의 풍경도 아늑하고 아기자기하다.

사릅스보르그의 외곽을 따라 시내를 쉽게 벗어나는듯싶었지만 오늘도 길을 헤매고 만다.

지나왔던 길을 되돌아가고.

"저 높은 교각 위의 다리를 어떻게 올라가라는 말이지?"

주변을 둘러봐도 강을 건너는 다리는 높은 교각의 다리뿐이다.

가끔씩 좌우 회전을 거꾸로 안내하는 구글맵 때문에 길이 더 헤깔린다.

"닥쳐!"

안내 볼륨을 꺼버리고 지도를 확인하며 교각의 밑으로 이동하니 거대한 교각의 측면으로 자전거 도로가 나타난다.

"설마 이런 방법으로 이어질 줄은 생각도 못 했다."

강을 넘는 높은 다리의 하부 측면에 만들어진 자전거 도로다.

강을 건너자 강을 따라 이어지는 오솔길로 길이 이어진다. 강을 넘으며 잠시 길을 헤매는 사이 3시가 가까워진다.

3시, 저녁 어둠이 내려앉기 시작한다. 오늘도 모든 것이 젖어들었다. 차가운 비, 축축히 젖은 몸, 길 찾기가 쉽지 않은 자전거 도로, 비싼 물가, 너무 일찍 찾아드는 어둠.

"북유럽의 여정, 정말 어렵다."

3시 반, 국경에서 15km 정도 떨어진 마을에 들어선다. 어두워진 하늘에서 조금 더 많은 빗줄기가 내린다.

슈퍼에서 2개에 99크로네로 할인을 하는 초밥세트를 큰맘 먹고 집어 든다.

"밥 좀 먹자."

조리식품을 팔지 않는 노르웨이의 슈퍼마켓은 고소한 빵 냄새만 좋다.

완전히 어두워진 하늘, 마을을 벗어나 도로변 숲에 텐트를 펼친다.

비 내리는 어두운 숲의 바닥은 풍성한 이끼들로 푹신푹신하다. 비에 젖은 풀숲이나 물이 고인 밀밭에 비하면 습기가 덜 올라와서 좋다.

비에 젖은 손등에서 하얀 김이 연기처럼 피어올라 사진조차 찍을 수 없다.

비에 젖은 바지와 양말을 벗고 침낭 속으로 들어간다. 아직은 축축함이 적은 침낭이라 다행이지만 예테보리까지 2~3일이 소요될 텐데 걱정이다.

"장갑과 바지가 문제네."

슈퍼에서 사 온 초밥은 냉장보관을 한 것이라 쌀알들이 제각각 입안을 돌아다닌다. 괜히 할인을 하는 것은 없나 보다. 고추냉이와 간장 맛으로 그럭저럭 만족한다.

"비는 언제까지 계속될까?"

노르웨이의 여행이 끝나간다. 눈이 쌓인 겨울의 혹독한 추위를 걱정했지만 생각보다 따듯한 날씨에 비에 푹 젖은 여정이었다.

흐린 날씨 탓에 멋진 풍경을 마음껏 보지 못한 짧은 여정이었지만 잠시 머물다 갈 수 있어서 좋았다.

다른 시간이 다시 주어진다면 북부 지역의 숲을 여행하고 싶다.

Trak 정보

GPS 정보

"Great Thanks : 후원해주신 모든 분들께 고개 숙여 감사드립니다!"

에릭스도자기, 찬숙, 이지, 혜영, 카일라스, 에릭누나, 달그림자, 불타, 파라, 뜨락, 고고싱, 부침이, 마이크로, 둥이, 장미, 일루, 앳찌, 짱돌, 울산 바이크하우스, 다빈치, 나도달인, 폴/해바라기, 걍바다, 유나, 김혜숙 산부인과, 일산쭈니, 소미에이, 고양을, 감사리, 파도, 방가/나리, 김윤구, 세콤염기섭, 최정현, 엘사

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파라과이

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코스타리카

니카라과이

온두라스

엘살바도르

과테말라

멕시코

미국

캐나다

GPS 정보

2019

January
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
30	인천공항-상하이 푸동	0	0	0	0
31	상하이 푸동	0	0	0	0

February
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	상하이 푸동-상하이 예원	3:40	37	3:40	37
2	예원-임시정부-쿤산시	6:06	83	9:46	120
3	쿤산시-쑤저우시	6:32	82	16:18	202
4	쑤저우시-후저우시	5:03	63	21:21	265
5	후저우시-광더현	5:21	81	26:42	346
6	쉬안청시 광더현-하오촌	7:59	105	34:41	451
7	하오촌-난닝시-황산	7:27	96	42:08	547
8	황산 트레킹	7:41	28	49:49	575
9	황산-치먼현	6:07	77	55:56	652
10	치먼현	0	0	55:56	652
11	치먼현-싼리젠	3:45	46	59:41	698
12	싼리젠-징더젠	5:24	80	65:05	778
13	징더젠-위간현	7:06	107	72:11	885
14	위간현-난창현	7:37	107	79:48	992
15	난청현-장수이시	5:17	76	85:05	1,068
16	장수이시	0	0	85:05	1,068
17	장수이시	0	0	85:05	1,068
18	장수이시-지수이현	7:15	108	92:20	1,176
19	지수시현-융신현	7:19	118	99:39	1,294
20	융신현-차링현	6:52	93	106:31	1,387
21	차링현	0	0	106:31	1,387
22	차링현-레이양시	7:29	95	114:00	1,482
23	레이양시-창닝시	4:20	54	118:20	1,536
24	칭닝시-링링구	7:05	92	125:25	1,628
25	링링구-싱안현	7:56	134	138:15	1,798
26	싱안현-구이린시	4:44	68	142:59	1,866
27	구이린시	5:20	18	148:19	1,884
28	구이린시-롱지전	6:05	79	154:24	1,963

March
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	롱지전-룽성 각족	4:56	38	159:20	2,001
2	룽성 각족-퉁다오 둥족	7:40	85	167:00	2,086
3	퉁다오 둥족-먀오족	5:10	79	172:10	2,165
4	퉁다오 먀오족-홍지앙시	7:05	98	179:15	2,263
5	홍지앙시-마양 마오족	7:22	99	186:37	2,362
6	마양 먀오족-샹시 투자족	6:39	84	193:16	2,446
7	샹시 투자족-푸롱진	7:30	79	200:46	2,525
8	푸롱진-장자제시	6:18	83	207:04	2,608
9	장자제시	6:23	38	213:27	2,646
10	장자제시-츠리현	8:10	116	221:37	2,762
11	츠리현-푸싱창젠	7:40	109	229:17	2,871
12	푸싱창젠-징저우시	5:35	90	234:52	2,961
13	징저우시-징먼시	6:50	87	241:42	3,048
14	징먼시-상양시	8:17	128	249:59	3,176
15	상양시-난양시	8:45	130	258:44	3,306
16	난양시-셰현	6:48	114	265:32	3,420
17	셰현-정저우시	8:32	143	274:04	3,563
18	정저우시-신샹현	4:56	77	279:00	3,640
19	신샹현-안양시	5:53	113	284:53	3,753
20	안양시-싱타이시	7:16	113	292:09	3,866
21	싱타이시-위안스현	6:17	90	298:26	3,956
22	위안스현-딩저우시	6:34	111	305:00	4,067
23	딩저우시-바오딩시	4:08	67	309:08	4,134
24	바오딩시-팡산구	6:00	117	315:08	4,251
25	팡산구-베이징시	5:17	51	320:25	4,302
26	베이징시	2:12	10	322:37	4,312
27	베이징시	4:37	15	327:14	4,327
28	베이징시	6:42	82	333:56	4,409
29	베이징시	7:20	15	341:16	4,424
30	베이징시	4:50	82	346:06	4,506
31	베이징시-창핑구	3:59	44	350:05	4,550

April
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	창핑구-엔칭현	4:07	45	354:12	4,595
2	엔칭현-샤화위안구	6:13	76	360:25	4,671
3	샤화위안구-쉬안화구	3:02	31	363:27	4,702
4	쉬안화구	0	0	363:27	4,702
5	쉬안화구-징베이현	6:49	91	370:16	4,793
6	징베이현-화더현	7:58	112	378:14	4,905
7	화더현-샹황기	4:24	49	382:38	4,954
8	샹황기-쑤니터우기	6:30	123	389:08	5,077
9	쑤니터우기	2:00	39	391:08	5,116
10	쑤니터우기	4:20	182	395:28	5,298
11	쑤니터우기-얼롄하오터	8:51	120	404:19	5,418
12	얼롄하오터	2:56	15	407:15	5,433
13	얼롄하오터	0	0	407:15	5,433
14	얼롄하오터-자민우드	1:24	15	408:39	5,448
15	자민우드	0	0	408:39	5,448
16	자민우드-고르도비	4:06	30	412:45	5,478
17	고르도비	0	0	412:45	5,478
18	고르도비-사인샨드	9:37	187	422:22	5,665
19	사인샨드-조르노크	7:24	100	429:46	5,765
20	조르노크	0	0	429:46	5,765
21	조르노크	0	0	429:46	5,765
22	조르노크-달랑자르갈랑	6:42	56	436:28	5,821
23	달랑자르갈랑-처이르	6:02	78	442:30	5,899
24	처이르	0	0	442:30	5,899
25	처이르-보로	6:07	103	448:37	6,002
26	보로-울란바토르	9:23	126	458:00	6,128
27	울란바토르	0	0	458:00	6,128
28	울란바토르	0	0	458:00	6,128
29	울란바토르	0	0	458:00	6,128
30	울란바토르-차민바즈	6:52	48	464:52	6,176

May
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	차민바즈-하라콜룸	7:29	326	472:21	6,502
2	하라콜룸-체체를렉	7:12	111	479:33	6,613
3	체체를렉	0	0	479:33	6,613
4	체체를렉	0	0	479:33	6,613
5	체체를렉	0	0	479:33	6,613
6	체체를렉	0	0	479:33	6,613
7	체체를렉-동궈이	7:34	78	487:07	6,691
8	동궈이-초도트쏨	5:56	57	493:03	6,748
9	초도트쏨-호르고	5:56	33	498:59	6,781
10	호르고	0	0	498:59	6,781
11	호르고	0	0	498:59	6,781
12	호르고	0	0	498:59	6,781
13	호르고-아브갈대	6:51	62	505:50	6,843
14	아브갈래-이흐울	8:08	94	513:58	6,937
15	이흐울-토승쳉겔	3:34	43	517:41	6,980
16	토승쳉겔	0	0	517:41	6,980
17	토승쳉겔	0	0	517:41	6,980
18	토승쳉겔	0	0	517:41	6,980
19	토승쳉겔-텔먼	6:08	69	523:49	7,049
20	텔먼-울리아스타이	9:16	103	533:05	7,152
21	울리아스타이	3:00	24	536:05	7,176
22	울리아스타이	0	0	536:05	7,176
23	울리아스타이	0	0	536:05	7,176
24	울리아스타이-차간헤르항	7:11	46	543:16	7,222
25	차간헤르항-알타이	5:15	157	548:31	7,379
26	알타이	0	0	548:31	7,379
27	알타이-울란티그	6:59	102	555:30	7,481
28	울란티그-불간	8:32	83	564:02	7,564
29	불간-네루	4:32	51	568:34	7,615
30	네루-지르크	4:57	70	573:31	7,685
31	지르크-터그럭	6:56	68	580:27	7,753

June
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	티그럭	0	0	580:27	7,753
2	티그럭-카르어스 호수-헙드	7:15	79	588:12	7,832
3	헙드	0	0	588:12	7,832
4	헙드	0	0	588:12	7,832
5	헙드	0	0	588:12	7,832
6	헙드	0	0	588:12	7,832
7	헙드	0	0	588:12	7,832
8	헙드	0	0	588:12	7,832
9	헙드	0	0	588:12	7,832
10	헙드	0	0	588:12	7,832
11	헙드	0	0	588:12	7,832
12	헙드	0	0	588:12	7,832
13	헙드	0	0	588:12	7,832
14	헙드	0	0	588:12	7,832
15	헙드	0	0	588:12	7,832
16	헙드	0	0	588:12	7,832
17	헙드	0	0	588:12	7,832
18	헙드	0	0	588:12	7,832
19	헙드	0	0	588:12	7,832
20	헙드	0	0	588:12	7,832
21	헙드	0	0	588:12	7,832
22	헙드	0	0	588:12	7,832
23	헙드	0	0	588:12	7,832
24	헙드	0	0	588:12	7,832
25	헙드	0	0	588:12	7,832
26	헙드	0	0	588:12	7,832
27	헙드	0	0	588:12	7,832
28	헙드	0	0	588:12	7,832
29	헙드	0	0	588:12	7,832
30	헙드	0	0	588:12	7,832

July
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	헙드	0:38	4	588:50	7,836
2	헙드-에르덴부릉	6:50	54	595:40	7,890
3	에르덴부릉-보라트	8:55	77	604:35	7,967
4	보라트-바양울기	6:41	93	611:16	8,060
5	바양울기	0	0	611:16	8,060
6	바양울기-차간누르	5:53	68	617:09	8,128
7	차간누르-울란바이신트	2:48	29	619:57	8,157
8	울란바이신트-코쉬아가츠	5:56	80	625:53	8,237
9	코쉬아가츠	0	0	625:53	8,237
10	코쉬아가츠	0	0	625:53	8,237
11	코쉬아가츠-아크타쉬	6:56	103	632:49	8,340
12	아크타쉬-인야	7:13	106	640:02	8,446
13	인야-옹구데이	6:47	74	646:49	8,520
14	옹구데이-쉐발리노	7:57	92	654:46	8,612
15	쉐발리노-만저로크	5:52	79	660:38	8,691
16	만저로크	0	0	660:38	8,691
17	만저로크	0	0	660:38	8,691
18	만저로크-고르노 알타이스크	3:21	43	663:59	8,734
19	고르노 알타이스크	4:57	60	668:56	8,794
20	고르노 알타이스크-비스크	0	0	668:56	8,794
21	비스크-고르데예브스키	5:10	105	674:06	8,899
22	고르데예브스키-바르나울	5:21	88	679:27	8,987
23	바르나울	5:02	91	684:29	9,078
24	바르나울	2:52	17	687:21	9,095
25	바르나울	2:44	25	690:05	9,120
26	바르나울	0	0	690:05	9,120
27	바르나울-알레이스크	8:17	142	698:22	9,262
28	알레이스크-포스켈리카	5:32	81	703:54	9,343
29	포스켈리카-룹촙스크	5:36	84	709:30	9,427
30	룹촙스크	0	0	709:30	9,427
31	룹촙스크-보로두리하	7:56	106	717:26	9,533

August
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	보로두리하-세메이	6:03	85	723:29	9,618
2	세메이	0	0	723:29	9,618
3	세메이	0	0	723:29	9,618
4	세메이-세미온노브카	6:56	118	730:25	9,736
5	세미온노브카-아크큐	8:57	115	739:22	9,851
6	아크큐-파블로다르	6:33	107	745:55	9,958
7	파블로다르	3:12	15	749:07	9,973
8	파블로다르-에카바스투즈	9:00	136	758:07	10,109
9	에카바스투즈-토르트쿠두크	8:06	81	766:13	10,190
10	토르트쿠두크-투르가이	8:15	107	774:28	10,297
11	투르가이-아스타나	8:34	134	783:02	10,431
12	아스타나	4:45	32	787:47	10,463
13	아스타나	3:02	15	790:49	10,478
14	아스타나	3:57	32	794:46	10,510
15	아스타나	0	0	794:46	10,510
16	아스타나-아크콜	7:46	123	802:32	10,633
17	아크콜-부라바이	9:30	143	812:02	10,776
18	부라바이-콕셰타우	7:36	90	819:38	10,866
19	콕셰타우	0	0	819:38	10,886
20	콕셰타우-사우말콜	8:07	103	827:45	10,969
21	사우말콜-코스타나이주계	8:05	151	835:50	11,120
22	코스타나이주계-스테프노이	8:32	107	844:22	11,227
23	스테프노이-코스타나이	5:52	86	850:14	11,313
24	코스타나이	1:56	12	852:10	11,325
25	코스타나이	0	0	852:10	11,325
26	코스타나이-페도로브카	7:17	80	859:27	11,405
27	페도로브카-카예라크	7:11	98	866:38	11,503
28	카예라크-첼랴빈스크	7:59	145	874:37	11,648
29	첼랴빈스크	4:01	28	878:38	11,676
30	첼랴빈스크	0	0	878:38	11,676
31	첼랴빈스크-미아스	7:39	105	886:17	11,781

September
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	미아스-브레조비모스트	8:11	83	894:28	11,864
2	브레조비모스트-바칼	3:42	42	898:10	11,906
3	바칼-심	7:11	90	905:21	11,996
4	심-벨라야강	7:30	133	912:51	12,129
5	벨라야강-우파	2:07	17	914:58	12,146
6	우파	2:36	15	917:34	12,161
7	우파-주보보	2:17	17	919:51	12,178
8	주보보-스타로쿠르마세보	6:30	85	926:21	12,263
9	스타로쿠르마세보-스타로콕토보	7:42	107	934:03	12,370
10	스타로콕토보-멘젤린스크	6:06	92	940:09	12,462
11	멘젤린스크-나베레츠니첼니	4:07	58	944:16	12,520
12	나베레츠니첼니	2:53	8	947:09	12,528
13	나베레츠니첼니	0	0	947:09	12,528
14	나베레츠니첼니	0	0	947:09	12,528
15	나베레츠니첼니	0	0	947:09	12,528
16	나베레츠니첼니	0	0	947:09	12,528
17	나베레츠니첼니-카잔	7:11	263	954:20	12,791
18	카잔	0	0	954:20	12,791
19	카잔	0	0	954:20	12,791
20	카잔-슈토너보시	6:48	108	961:08	12,899
21	스토너보시-사르미스카시	6:56	96	968:04	12,995
22	사르미스카시-바가니	5:59	79	974:03	13,074
23	바가니-라봇키	5:26	61	979:29	13,135
24	라봇키-니즈니노브고로드	7:06	63	986:35	13,198
25	니즈니노브고로드	0	0	0	0
26	니즈니노브고로드	0	0	0	0
27	니즈니노브고로드-고로호베츠	6:03	95	992:38	13,293
28	고로호베츠-보골류보보	6:38	126	999:16	13,419
29	보골류보보-포크로프	6:53	104	1,006:09	13,523
30	포크로프-모스크바	6:29	103	1,012:38	13,626

October
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	모스크바	0	0	1,012:38	13,626
2	모스크바	2:42	17	1,015:20	13,643
3	모스크바-쿠르사코보	5:16	86	1,020:36	13,729
4	쿠르사코보-쿠즈민카	6:39	96	1,027:15	13,825
5	쿠즈민카-조리노	7:26	123	1,034:41	13,948
6	조리노-세메노브스코예	6:24	96	1,041:05	14,044
7	세메노브스코예-노보소콜니키	8:03	109	1,049:08	14,153
8	노보소콜니키-이드리사	6:11	90	1,055:19	14,243
9	이드리사-루자	6:22	77	1,061:41	14,320
10	루자-레제크네	3:03	32	1,064:44	14,352
11	레제크네	0	0	1,064:44	14,352
12	레제크네-쿠카스	6:16	83	1,071:00	14,435
13	쿠카스-드젤메스	6:39	96	1,077:39	14,531
14	드젤메스-리가	4:45	67	1,082:24	14,598
15	리가	0	0	1,082:24	14,598
16	리가-살라츠그리바	5:23	89	1,087:47	14,687
17	살라츠그리바-패르누	5:51	96	1,093:38	14,783
18	패르누-아스마에	6:10	107	1,099:48	14,890
19	아스마에-탈린	5:04	38	1,104:52	14,928
20	탈린	1:43	7	1,106:35	14,935
21	탈린-할자라	5:58	97	1,112:33	15,032
22	할자라-시니매에	6:39	104	1,119:12	15,136
23	시니매에-코르차니	6:23	88	1,125:35	15,224
24	코르차니-상트페테르부르크	5:38	97	1,131:13	15,321
25	상트페테르부르크	3:50	19	1,135:03	15,340
26	상트페테르부르크-푸시킨	5:01	85	1,140:04	15,425
27	상트페테르부르크	0	0	1,140:04	15,425
28	상트페테르부르크	2:07	11	1142:11	15,436
29	상트페테르부르크	0	0	1,142:11	15,436
30	상트페테르부르크	0	0	1,142:11	15,436
31	상트페테르부르크-상트아라쿨	3:53	56	1,146:04	15,492

November
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	상트아라쿨-비보르크	6:23	92	1,152:27	15,584
2	비보르크-토르패노브카	4:23	57	1,156:50	15,641
3	토르패노브카-코트카	5:51	66	1,162:41	15,707
4	코트카-쿨로	7:00	97	1,169:41	15,804
5	쿨로-헬싱키	4:43	47	1,174:24	15,851
6	헬싱키	0	0	1,174:24	15,851
7	헬싱키-에푸스	5:19	20	1,179:43	15,871
8	에푸스-사우콜라	4:05	56	1,183:48	15,927
9	사우콜라-파이미오	4:51	69	1,188:39	15,996
10	파이미오-투르쿠	5:33	48	1,194:12	16,044
11	투르쿠-스톡홀름	5:00	20	1,199:12	16,064
12	스톡홀름	2:41	9	1,201:53	16,073
13	스톡홀름	0	0	1,201:53	16,073
14	스톡홀름-쇠데르델리에	4:24	45	1,206:17	16,118
15	쇠데르텔리에-에스킬스투나	5:21	80	1,212:08	16,198
16	에스킬스투나-외레브로	5:15	84	1,217:23	16,282
17	외레브로-칼스코가	4:57	61	1,222:20	16,343
18	칼스코가-칼스타드	5:21	67	1,227:23	16,410
19	칼스타드-프리크스타	1:55	22	1,229:36	16,432
20	프리크스타-아르비카	5:11	70	1,234:47	16,502
21	아르비카-비요르켈란겐	5:18	58	1,240:05	16,560
22	비요르켈란겐-릴레스트룀	4:59	68	1,245:04	16,628
23	릴레스트룀-오슬로	4:27	24	1,249:31	16,652
24	오슬로	0	0	1,249:31	16,652
25	-	0	0	0	0
26	-	0	0	0	0
27	-	0	0	0	0
28	-	0	0	0	0
29	-	0	0	0	0
30	-	0	0	0	0

December
N	이동경로	소요시간	이동거리	누적시간	누적거리
1	-	0	0	0	0
2	-	0	0	0	0
3	-	0	0	0	0
4	-	0	0	0	0
5	-	0	0	0	0
6	-	0	0	0	0
7	-	0	0	0	0
8	-	0	0	0	0
9	-	0	0	0	0
10	-	0	0	0	0
11	-	0	0	0	0
12	-	0	0	0	0
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14	-	0	0	0	0
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16	-	0	0	0	0
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18	-	0	0	0	0
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22	-	0	0	0	0
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29	-	0	0	0	0
30	-	0	0	0	0
31	-	0	0	0	0

2020

2021

하늘밥도둑 후원 : KEB 하나은행 / 변차섭 / 415-910665-18507

"Great Thanks : 후원해주신 모든 분들께 고개숙여 감사드립니다!"

에릭스도자기, 찬숙, 이지, 혜영, 카일라스, 에릭누나, 달그림자, 불타, 파라, 뜨락, 고고싱, 부침이, 마이크로, 둥이, 장미, 일루, 앳찌, 짱돌, 울산 바이크하우스, 다빈치, 나도달인, 폴/해바라기, 유나, 걍바다, 김혜숙 산부인과, 일산쭈니, 소미에이, 고양을, 감사리, 파도

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D+297일 / 흐림
비요르켈라겐-릴레스트룀
스웨덴에서 노르웨이로 산길을 넘어온 피곤함이 있지만 문제는 정말 지치지도 않고 내리는 차가운 겨울비다. "오슬로로 가자. 춥다!"

이동거리

68Km

누적거리

19,377Km

이동시간

4시간 59분

누적시간

1,413시간

마이콜유심

나는누구

30Km / 2시간 10분

38Km / 2시간 49분

비요르켈

월스모언

릴레스트

68Km

・국가정보

노르웨이, 오슬로

・여행경보

-

・언어/통화

노르웨이어, 크로네(1크로나=130원)

・예방접종

-

・유심칩

마이콜, 1기가 75크로네

・전력전압

◦2구220

・비자정보

무사증90일

・대사관

홈페이지 / 현지위치

・긴급연락처

+47-9026-3544

정말 끝임 없이 내린다. 징그러운 비와 습기다.

6시 반부터 시작된 알람 소리에 항복을 하고 침낭 밖으로 기어 나온다.

"오슬로까지 그냥 오늘 갈까?"

비에 젖어있는 모든 것이 싫지만 숙소를 예약하려면 먼저 유심카드를 사야 한다. 와이파이를 찾아 사용할 수도 있지만 검색을 하다 보면 이래저래 저녁이 되고 말 것이다.

"3시부터 시작되는 저녁은 여행자에게 너무 가혹하다."

아침 일찍 깨었지만 여명이 시작되고 라이딩을 할 수 있는 시간을 기다리니 어차피 9시가 되기 전 시간이다.

"일단, 첫 번째 마을에 가서 유심칩을 사자."

15km 정도의 거리를 달려 노르웨이의 첫 번째 마을에 들어선다.

"동네 이름 참.."

스웨덴처럼 편의점에서 유심카드를 판매할 것 같아 첫 번째 매장으로 들어간다.

"어, 여긴 슈퍼마켓이네."

카운터의 여직원에게 어디서 유심칩을 구매할 수 있는지 물어보니 모른다고 한다.

혹시나 하는 마음에 와이파이를 검색하니 하나가 잡힌다.

"빙고!"

생일 메시지를 먼저 보내고 안도한다.

노르웨이의 유심카드를 검색하니 Telia와 Mycall이 검색되고, Mycall 유심카드는 세븐일레븐 편의점에서 살 수 있다고 한다.

주변을 검색하니 마을을 벗어나기 전 주유소에 편의점이 있다.

"오케이."

주유소의 편의점에 도착.

따듯한 매장으로 들어가니 맛있는 냄새가 난다.

"찬국이네."

"유심카드 있어요?"

"네, 마이콜을 찾으시나요?"

"네!"

유심카드 49크로네, 데이터 1기가 75크로네다.

"와, 진짜 비싸다."

유심카드를 교체하고 세팅을 하려니 뭔가 방법이 특이하다.

Til 06160으로 이름과 퍼스널 넘버를 보내라고 적혀있다.

"이름은 알겠는데 퍼스널 넘버가 뭐야?"

이리저리 두 번의 문자를 보내도 답장이 없다. 경험상 유심카드가 활성화되면 통신사에서 줄기차게 안내 문자가 수신되는데 말이다.

카운터의 직원에게 퍼스널 넘버 뭐냐고 묻자 유심카드의 코드를 가리킨다.

"이게 아닌데, 너네도 모르는구나!"

아무리 봐도 퍼스널 넘버는 노르웨이 아이디 번호를 말하는 것 같다.

유심카드의 포장에 퍼스널 넘버가 없는 사람들이 작성하는 양식이 한 장 첨부되어 있고, 내용을 작성하여 샵에 제출하라고 적혀있다.

"이거군!"

이름과 생년월일, 주소 등을 적고 카운터의 직원들에게 설명서를 보여주니 잠시 상의를 하더니 서류를 들고 사라진다.

잠시 후 서류를 들고 갔던 여직원은 방긋 웃으며 서류를 건네준다.

"조금만 기다리면 돼."

문자가 오기를 기다리는 동안 사람들이 주문한 햄버거의 가격을 물어보니 159크로네라고 대답한다.

"159? 아니 뭔 햄버거가 2만원이나 해!"

핀란드에 들어서며 높은 물가에 억 소리가 났는데, 노르웨이에 오니 턱이 빠질 지경이다.

통신사 메시지가 오고, 플레이스토어에서 앱을 설치한 후 유심카드의 활성화를 확인한다.

"일단, 오케이."

유심카드를 사느라 1시간 반을 소모했다. 따듯한 매장 안에 있으니 비 내리는 밖으로 나가기도 싫고, 배도 고프다.

작은 햄버거를 99크로네에 주문하고, 어이없게 비싼 햄버거로 아침 겸 점심을 한다.

"정말 살 떨리는 물가다."

두 시간이 훌쩍 지나버리고, 12시가 되어 오슬로를 향해 출발한다. 아침보다 거센 빗방울이 떨어진다.

차량들이 흩날리는 물보라와 빗방울을 콤보로 맞으며 길을 따라간다.

첨벙거리는 신발과 천천히 젖어들어 너무나 차가워진 장갑 그리고 축축한 옷과 몸, 정말 끔찍하다.

"눈을 내려라. 이놈들아!"

오슬로의 위성도시 릴레스트룀에 들어서며 도로는 고속도로로 바뀌고, 도로변을 따라 이어지는 자전거 도로를 타고 시내로 들어선다.

"이 마을은 삼지창!"

차가운 비는 하루 종일 계속해서 내린다.

"춥다. 춥다고!"

슈퍼마켓을 찾아 복잡한 시내 도로를 헤매는 사이 오늘도 어두워진다. 식빵과 콜라, 소시지만 사 들어도 2만원이 훌쩍 넘어간다.

"미친다."

근처의 공원을 찾아 페달링을 서두르고, 비싼 콜라는 바닥에 떨어져 분수쇼를 펼치고, 손과 발은 너무나 시리다.

텐트를 치고 침낭을 꺼내어 덮어도 젖은 침낭은 쉽게 온기가 차오르지 않는다.

커피를 끓이기 위해 덜덜거리는 몸으로 애를 쓰고, 따듯한 커피를 마셔도 그때뿐이다. 억지스럽게 저녁을 해결하고 젖은 침낭을 끌어당긴다.

"침낭이 몸을 덥혀주는 건지, 내가 침낭을 말리고 있는 건지."

"나는 누구, 여긴 어디냐?"

숙소를 예약하고, 내일의 경로를 확인한다.

"에쉬! 값싼 스시뷔페도 없고, 뭔 뷔페가 250크로네나 하냐!"

값비싼 노르웨이 음식은 가격을 떠나 새똥만큼 주는 양이 문제다.

"빨리 벗어나고 싶다. 고기가 있는 나라로!"

Trak 정보

GPS 정보

"Great Thanks : 후원해주신 모든 분들께 고개 숙여 감사드립니다!"

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D+296일 / 흐림
아르비카-노르웨이 비요르켈란겐
내심 기다렸던 늑대는 나타나지 않고 기다리지 않던 비는 다시 시작된다. 노르웨이의 국경을 넘어간다.

이동거리

58Km

누적거리

19,309Km

이동시간

5시간 18분

누적시간

1,408시간

산길

21도로

51Km / 4시간 40분

7Km / 0시간 38분

아르비카

국경

비요르켈

516Km

・국가정보

스웨덴, 스톡홀름

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단 하루 만에 모든 것들이 젖어든다. 따듯한 햇볕이 정말 그립다.

내심 기다렸던 늑대는 보이질 않았고, 멀리서 들려오는 우렁찬 계곡물소리와 텐트를 두드리는 빗방울 소리가 전부였다.

몽골에도 늑대는 있고, 러시아에도 곰은 있을 것이다. 그런데 그런 야생동물들이 인간이 만들어 놓은 이 시끄러운 동네까지 내려올 것 같지도 않고, 인간의 환경에서 먹이를 뒤적이며 생존하려는 놈이라면 그리 무서울 것 같지도 않다.

"뒷처리는 깔끔하게."

오슬로까지 130km, 노르웨이의 국경까지는 50km 정도가 남았다.

"국경만 넘자."

계속되는 비와 짧은 일조시간이 60km의 거리도 부담스럽게 만든다.

숲을 벗어나자 빗줄기가 제법 굵고 세차다. 바지와 양말 한 겹을 벗고, 레인팬츠로 갈아입는다.

오늘과 내일, 길게는 모레까지 빗속을 달려야 하니 조금 쌀쌀하더라도 비에 젖지 않은 옷들을 하나라도 더 만들어 놓는 것이 좋을 것 같다.

길은 산들을 향해 이어진다. 스웨덴과 노르웨이, 스칸디나반도의 좌우를 나누는 산맥의 끝자락이니 높지는 않겠지만 여러 고개를 넘아야 할 것이다.

크고 작은 계곡과 호수를 지나치는 사이.

이미 온몸은 땀과 비로 젖어버렸다. 정말 싫은 축축하고 냉한 느낌이다.

부지런히 고개를 넘고, 구글맵은 기어코 비포장도로로 길을 안내한다.

"아, 오늘은 이 느낌 아닌데."

지도를 확인하니 포장도로는 멀리 우회를 하는 것 같고, 비포장도로는 길을 가로지르는 지름길이다.

"마을만 지나면 포장도로가 나오겠지. 설마?"

쓸데없는 바람은 언제나 여지없다. 굽이굽이 이어지는 산길로 몇 개의 산을 넘는 동안 몽골 이후 오랜만에 끌바를 하며 몸부림을 친다.

풍성한 이끼가 뒤덮은 산골의 집과.

호숫가의 한적한 집과.

작은 강변의 고요한 집들을 삐걱거리는 체인소리와 삑삑거리는 브레이크 소음으로 요란스레 지나친다.

어제 윤활을 하여 부드럽게 움직이던 자전거는 흙길의 모래흙들이 묻으며 기괴한 마찰음과 함께 변속의 움직임을 포기한다.

10km 정도의 산길이 마지막 끌바와 함께 끝나고.

냉랭해진 몸으로 한기가 시작될 때 도로변 작은 마을의 슈퍼가 보인다.

빵과 콜라 그리고 바나나를 집어 들고.

물을 먹은 스펀지처럼 눅눅한 장갑을 벗고, 예비 장갑으로 교체한다.

"넌 내일도 사용해야 해."

비닐봉지와 노란 고무줄로 방수커버를 만든다.

"중국의 기모 고무장갑이 아쉽다."

국경까지 15km 정도는 편할까 싶었는데, 마지막은 다시 숲을 향해 들어간다.

빗물에 젖은 축축한 흙길의 끈적임이 느껴진다. 하지만 싱그러운 침엽수의 숲과 계곡을 따라 이어지는 숲길의 상쾌함이란 이루 말할 수 없다.

숲속의 간소한 이정표 하나, 스웨덴과 노르웨이의 국경이다.

"노르지?"

이정표의 뜻을 알아보려 번역기를 실행시키니 네트워크가 끊겨있다.

"야! 나 아직 국경 안 넘었다."

"몰라. 너 노르웨이 국경!"

노르웨이의 첫 번째 지역은 가재다.

"뭐라고 읽는 거야? 아우르스콕 홀랜드? 아놔, 넌 가재!"

노르웨이의 산길을 마저 내려오고 21번 도로를 마주한다. 4시가 가까워지며 이미 하늘은 어두워지기 시작하고.

21번 도로를 벗어나 야영을 하려던 생각을 포기한다. 갓길이 없는 도로, 비 그리고 어둠 속에서 너무나 위험한 일이다.

아무리 춥고, 물가가 비싸 배고파도 아무 곳에서나 캠핑을 해도 편안한 느낌은 마음에 든다.

"그런데 이 축축함은 어떻게 할 거냐!"

오슬로까지 75km가 남았다. 몽골만큼이나 힘든 여정이 계속된다.

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D+295일 / 맑음
프릭스타-아르비카
프릭스타에서의 달콤한 휴식, 쉥겐기간의 짧은 체류기간이 아쉽다. "노르웨이로 가자."

이동거리

70Km

누적거리

19,251Km

이동시간

5시간 11분

누적시간

1,402시간

61도로

40Km / 2시간 30분

30Km / 2시간 41분

프릭스타

비케네

아르비카

458Km

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재잘거리며 귀를 간지럽히는 새소리, 고요하고 맑은 아침이다.

"참 멋진 동네다."

시간의 흐름이 느리고 모든 것이 편안한 호숫가의 마을 프릭스타, 푸른빛 하늘이 열린다.

"언제 보았던 하늘이냐?"

최근 들어 회색빛 구름이 없는 하늘을 언제 보았는지 기억이 나질 않는다.

아침 산책을 한 후 짐들을 정리하고, 숙소의 게스트북에 감사의 글을 적는다.

"정말 힐링의 시간이었다."

잠시 머물러도 전혀 아까울 것 같지 않은 프릭스타를 떠난다. 쉥겐의 여행 기간이 아쉽다.

강열하게 떠오르던 아침의 해는 이내 구름 사이로 그 모습을 감추고, 지면에서 피어오르는 것처럼 하얀 안개로 뒤덮인다.

노르웨이의 국경까지 120km 정도의 거리, 60km 떨어진 아르비카까지 길을 안내해 줄 61 메인도로에 들어선다.

"여기도 갓길이 전혀 없구나."

고속도로로 사용되는 E45 도로는 교차로를 지나며 61 일반도로로 바뀐다. 차량의 통행이 줄어들어 라이딩이 편해진다.

하지만 계속해서 고개를 넘는 도로가 이어지고.

아리비카의 경계를 지나.

오르내리막의 도로는 계속 이어진다.

"갓길의 여유가 조금만 더 있어도 편안할 텐데."

다행히 계속해서 불편한 느낌을 주던 왼쪽 관절 부분이 편해졌다.

도로변의 슈퍼에 들어가 시원한 캔 맥주의 유혹에 충동구매를 했지만 역시나 겨울에는 맥주가 별로다.

"몽골과 러시아의 맥주가 최고였어."

강아지들을 잠시 묶어둘 수 있는 시설이 세심하다.

20km 정도 남은 거리를 한달음에 삭제하고 아르비카에 들어선다. 비가 내리지 않는 날의 시원한 공기의 느낌이 좋다.

슈퍼에 들러 저녁거리를 사느라 한 시간을 써버렸다. 두 군데의 슈퍼에 들러 끝내 통닭 한 마리를 사 들고 시내를 빠져나간다.

"잔디가 남다른 것인지, 잔디를 깎는 정성이 남다른 것인지?"

시골이나 도시, 어느 곳이든 집의 정원과 마당들이 깔끔하다. 녹색의 잔디와 나무들 그리고 자주빛 붉은 집들과 검은 지붕, 하얀 창틀 밖으로 새어 나오는 은은한 스탠드 불빛은 정말 매력적이다.

주변에 크고 작은 호수들이 많은 지역인데, 뜻하지 않게 거대한 급류를 보게 된다. 호수로 흘러 들어가는 급류의 우렁찬 물소리가 무서울 정도다.

깊은 계곡을 따라 흐르는 급류보다 우거진 나무숲에서 쏟아져 나오는 모습이 신기하다.

"와, 강변이라고 텐트를 쳤다가는 그냥 가겠네."

아르비카의 슈퍼에서 쓸데없이 시간을 소비하여 해가 질 때까지 거리를 조금 줄여놓는다.

밤이 되자 이슬비가 안개처럼 내려앉는다. 이면 도로의 숲에 텐트를 펼친다. 어두운 탓에 도로에서 가까운 자리에 텐트를 치려고 하니 지나가던 차량 한 대가 정차를 한다.

"뭐야?"

자세히 보니 경찰차다. 잠시 후 여경이 순찰차에서 내리고 라이트를 비추며 다가온다.

"헤이."

"헤이, 여기서 자려고 하는 거야?"

"응. 여기서 오늘 캠핑할 거야."

"괜찮아? 여기 늑대가 있어."

"오, 늑대!"

"괜찮겠어?"

"어, 나 배고파."

"그래, 별문제는 없을 거야. 좋은 하루 보내."

"고마워!"

뭔가 영화에서 본 것 같은 쿨하고 친절한 경찰의 모습이다.

"내일은 노르웨이로 넘아갈 수 있겠지?"

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D+294일 / 흐림
칼스타드-프릭스타
계속되는 비와 날씨에 지친 몸, 호수마을 프릭스타의 호스텔에서 쉬어간다.

이동거리

22Km

누적거리

19,181Km

이동시간

1시간 55분

누적시간

1,397시간

강변도로

소나무숲

7Km / 0시간 30분

15Km / 1시간 25분

킬스타드

스카레

프릭스타

388Km

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밤새 지치지도 않고 내린다.

"빗소리, 빗방울 소리."

시간이 느긋하고 가까운 곳에 들어가 쉴 숙소가 있으니 지겨운 빗소리도 운치가 있게 느껴진다.

"비 오는데 시내 구경은 틀렸고, 늘어지게 게으름이나 펴 보자."

1시에 체크인 시간까지 여유가 있어 시간을 보낸다.

11시, 20km 떨어진 킬의 숙소로 향한다. 밤새 내리던 비는 모든 것을 적신 후 멈추기 시작한다.

"시원하네."

작은 강변을 따라 여유로운 라이딩을 하고, 어제 비비를 교체한 자전거는 트러블이 많이 줄었다.

소박한 강변을 지나고.

풍성한 소나무 숲도 지난다.

겨울의 들녘에는 처음 보는 철새들이 무리를 지어 다닌다.

"미운 오리새끼? 백조들인가?"

킬의 숙소 근처에서 잠시 휴식을 취한다.

"이 나무 이름이 뭘까?"

호수 근처의 숙소 주변은 소나무 숲이다. 곳곳에 차를 주차하고 산책을 하는 사람들의 모습이 보인다.

숲은 반대편에는 작은 스키장이 있다. 요란스럽지 않게 자연을 이용하는 방식이 마음에 든다.

숲을 배경으로 넓은 호수가 펼쳐진다.

"여기가 호텔인가?"

우리의 펜션 같은 숙소인데, 집이 참 예쁘다.

문을 열고 벨을 누르자 인상 좋은 중년의 여자가 따듯한 미소로 숙소의 방문을 환영해 준다. 따듯한 미소다.

어디서 왔는지, 여행은 어땠는지 천천히 묻고 말해주는 여자는 타인에 대한 배려가 묻어 나온다.

별관에 위치한 게스트하우스에 하얀 꽃망울의 이름 모를 꽃이 피어있다. 스웨덴에서 가끔 보던 나무인데 눈꽃송이처럼 생겼다.

네 개의 게스트룸이 있는 숙소는 아기자기하게 정성껏 꾸며져있다.

여자는 나를 위해 미리 침대의 세팅을 끝낸 방을 안내해 준다.

"많이 피곤해 보인다. 편하게 쉬어라."

샤워를 하고, 비에 젖은 것들을 펼쳐 말리고, 양말과 장갑을 빨아 라지에이터에 널어둔다.

따듯한 커피 한 잔을 끓이고 잠시 시간을 보낸다.

"호수를 둘러보고 싶은데, 지금은 너무 피곤하다."

호수를 산책하고 주변에 슈퍼나 식당이 있을까 싶어 둘러본다.

"참, 이 분위기!"

프리크스타, 이곳은 기차역의 종점이었던 모양이다. 과거의 기차역은 카페로 운영되는데 영업이 끝났는지 불이 꺼져있다.

"4신데, 왜 5시로 되어있지?"

예전의 기차도 전시되어 있고.

푸르게 변해가는 밤하늘과.

호숫가 주변 집들은 은은한 불빛들.

푸른 호수와 푸른 하늘의 경계가 사라진다.

누군가와 함께 걷고 싶은 풍경과 분위기다.

"좋다."

숙소로 돌아온다.

"할아버지 냄새가 나냐."

패니어에 들어있던 음식들로 저녁을 하고.

침대에 누워 시간을 보낸다.

"오늘은 그냥 아무것도 안 할래."

가끔씩 지쳐있을 때 찾아오는 이유 모를 편안함의 시간이다.

"왜 이런 피안의 느낌은 이런 시간에만 찾아들까?"

내일의 일정은 유럽의 일정으로, 그리고 아프리카와 아메리카 일정의 고민으로 이어진다.

"쉥겐기간을 어떻게 하지? 아프리카는 어떻게 종단하나? 미국 비자는 어떻게 하지?"

정말 모든 게 쉽지가 않다.

"자자."

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D+293일 / 흐림
칼스코가-칼스타드
유격이 발생한 비비가 완전히 망가지기 전에 교체를 해야 한다. 자전거샵이 있는 칼스타드까지 무사히 갈 수 있기를 바란다.

이동거리

67Km

누적거리

19,159Km

이동시간

5시간 21분

누적시간

1,395시간

E18도로

20Km / 1시간 30분

47Km / 3시간 51분

칼스코가

크리스틴

칼스타드

366Km

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칼스타드까지 65km, 고장 난 비비를 교체해야 하는 시간까지 하루가 빠듯하다.

비가 내리지 않는 아침, 차가운 바람이 강하게 불어온다.

서둘러 짐들을 챙겨 칼스타드로 향한다. 일찍 도착하면 20km 정도 떨어진 곳의 숙소에서 휴식을 취하고 싶다.

E18 메인도로는 아침부터 빠르게 달려가는 차량들이 많다.

흔들거리며 체인 트러블을 일으키는 페달을 달래듯 조심스럽게 밟아간다.

노르웨이에 가까워질수록 산을 넘는 오르막의 경사들이 많아진다. 힘이 가해질수록 삐거덕 거리는 체인과 스프라켓이 불안하다.

"이러다 드레일러까지 고장 나는 거 아냐?"

몇 개의 고개를 넘고 어제의 목적지였던 크리스티네함에 도착한다. 작은 시내를 지나치며 E18 도로는 고속도로로 제한이 되고, 시내를 관통하는 자전거 도로를 따라 이동한다.

시내 초입에 들어선 맥도날드와 버거킹의 유혹을 뿌리친다.

"아쉽지만 오늘 갈 길이 멀다."

산의 능선을 따라 파스텔톤의 집들이 알록달록 들어선 크리스티네함.

그리고 정신을 잃고 좌우회전을 알리느라 바쁜 구글맵이다. 여러 차례 지도를 확인하며 시내를 빠져나간다.

잠시 휴식을 취하며 빵으로 늦은 아침을 한다.

"40km가 남았는데, 자전거샵에 들리면 시간이 애매하겠다."

칼스타드에서 자전거를 정비하고 킬에 위치한 저렴한 숙소까지 가려면 시간이 빠듯하다.

"햇님이 귀한 얼굴 한 번 보여주나요?"

맑은 날은 아니지만 평상시보다 조금은 밝은 날, 빠르게 흘러가는 구름의 움직임이 예사롭지 않다.

다시 일반도로로 바뀐 E18 도로를 따라 이동하고, 칼스타드를 26km 정도 남기고 메인도로를 빠져나와 작은 소도로를 이어간다.

핀란드와 스웨덴의 도로는 고속도로 외의 도로들은 반듯한 직선로가 거의 없다. 호수와 숲이 많아서인지 불규칙한 거미줄처럼 마을과 마을로 이어지는 도로들이다.

소나무 숲을 지나고 시골의 작은 마을들을 지나친다. 조금 돌아가는 길이고 도로의 상태는 고속도로 보다 못하지만 조용하고 편안한 소도로들이 좋다.

스웨덴의 말들은 겨울옷을 입고 있다. 날씨가 추워서 보온을 위해 겉옷을 입히는 모양이다.

요란하게 흔들리는 크랭크, 흔들림이 적은 저단을 놓고 천천히 진행을 한다.

12시, 많은 거리를 E18 고속도로를 따라 달려온 덕에 칼스타드에 1시가 조금 넘어 도착할 수 있을 것 같다.

"칼스타드에서 야영을 해야 하나, 킬까지 욕심을 내서 가 볼까?"

시 외곽의 공원길을 따라 칼스타드의 시내로 들어간다.

이리저리 복잡한 공원의 산책로와 자전거 도로, 언제 봐도 이곳의 공원들은 자연스러움이 좋다. 불필요한 나무테크 같은 것도 없고 가장 기본적인 포장도로와 숲의 산책로만이 갖춰져 있다.

검색해둔 자전거샵 근처의 작은 호수, 이곳의 사람들은 여름철 이곳에서 수영을 즐기는 모양이다. 수심이 낮아 아이들과 함께 수영을 즐기기에 좋다고 한다.

"정비 시간이 길어지면 여기서 야영을 하자."

검색해둔 자전거샵에 도착하고.

"비비가 망가졌어, 교체를 해야 할 것 같아."

패니어를 떼어내고 능숙하게 자전거를 정비한다.

"완전히 나갔군."

이렇게 빨리 비비가 망가질 것이라 생각 못 했는데, 패니어를 단 자전거의 무게와 몽골에서의 데미지들은 어쩔 수 없는 모양이다.

"이게 스파이크 타이어군."

겨울을 끝으로 여행이 끝난다면 한 번쯤 장착을 해보고 싶지만 나에게는 짐일 뿐이다.

비비를 교체하고 변속을 점검하던 미케닉은 변속 트러블에 대해 뭐라 설명을 한다. 트러블에 대해 잘 알고 있지만 지금 교체를 한다 해도 큰 의미가 없다.

겨울이 지나고 아프리카로 넘어가기 전이나 남아공에 도착하여 정비를 할 생각이다. 매일 비를 맞고, 모래들이 쌓이고, 눈과 추위에 얼다 보면 정비를 해도 금세 트러블이 일어날 것이다.

어쨌든 미케닉은 간단한 조치로 변속이 가능하도록 점검을 해준다.

2시가 조금 지난 시각, 킬의 숙소까지 가기에 충분한 시간인데 부킹닷컴으로 검색을 하니 당일 예약을 할 수가 없다.

"에쉬, 똥!"

일단 슈퍼에 들러 저녁거리를 사고, 호수변과 숲 중에서 숲을 야영지로 선택한다. 찬바람이 불어오는 호수보다는 아늑한 숲이 좋을 것 같다.

사람들이 산책을 하는 외곽의 숲으로 들어가 야영지를 찾고.

조금씩 마르고 있는 텐트를 펼친다.

부킹닷컴으로 킬에 있는 숙소를 예약하려니 체크인 시간이 오후 5시다. 숙소에 오후 1시에 체크인을 할 수 있는지 문의하고 좋다는 답변을 받았다.

다이렉트로 노르웨이를 향해 갈 수도 있지만 하루 쉬는 것이 좋을 것 같다. 습기를 먹은 침낭과 비에 젖은 양말, 장갑 등을 말려야 하고, 배터리들도 충전을 해야 한다.

"23일까지 오슬로에 가고 싶었는데. 쉬자."

스칸디나비아 산맥의 끝자락이지만 많은 산들도 넘어야 하고, 추위에 지친 몸도 녹여야 할 것 같다.

"영어 공부는 왜 이렇게 하기가 싫을까?"

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D+292일 / 흐림
외레브로-칼스코가
러시아에서부터 시작된 흐린 날씨는 2달이 지나도록 변하지 않고 계속 이어진다. "이런 날씨는 대체 무엇이냐고?"

이동거리

61Km

누적거리

19,092Km

이동시간

4시간 57분

누적시간

1,390시간

멋진성

E18도로

30Km / 2시간 30분

31Km / 2시간 27분

외레브로

란나

칼스코가

299Km

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스웨덴, 스톡홀름

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"주님, 한 이틀만 비 좀 어떻게 해주세요."

생각해 보니 러시아의 첼니를 벗어나며 시작되었던 비가 지금까지 내리고 있는 것이다. 무려 두 달이 되도록 비를 맞고 다닌다.

마치 늪 위에 텐트를 친 기분이다. 양말 위로 비닐봉지를 덧신고 저벅저벅 소리가 나는 풀밭을 벗어난다.

비에 젖은 것들을 정리하느라 생각보다 출발시간이 지체된다.

"아고, 이 동네는 해가 없는 거야?"

외레브로의 시내로 들어간다.

러시아에서부터 보이던 빨간 열매의 나무가 가로수로 심어져 있다. 이글이 나무의 이름을 알려줬는데 생각이 안 난다.

"가로수로 심어 놓으니 더 예쁘네."

북유럽의 겨울 색깔은 생각과 너무 다르다. 무채색의 차가운 겨울 풍경일 것이라 생각했는데, 생각과 달리 다채롭고 풍성하다. 파스텔톤의 건물들과 너무 어울리는 색감이다.

"하늘이 우울해서 그런가."

회색 하늘이 아니라면 더 예쁠 것 같기도 하고, 회색빛의 하늘이라 더 예쁜 것 같기도 하고 그렇다.

흙탕물 같은 강물의 흐름이 시원하다.

"저건 뭐야?"

수로와 같은 강의 중심에 오래된 건물이 눈에 들어온다.

"오, 성!"

강 한가운데 견고해 보이는 성이 세워져 있다.

"듬직해 보이네."

내부의 모습이 궁금한데, 시간이 없다.

다른 각도에서 봐도 네 면의 모습이 동일하다.

"재미있는 성이군."

비보르크에서 보았던 핀란드의 성처럼 강과 수로 가운데 성만 덩그러니 들어서 있는 모습이 흥미롭다.

외레브로는 흥미를 끄는 도시지만 바로 떠나야 한다.

"숙박비만 저렴했으면, 날씨만 좋았으면 머물다 가는 건데."

시내를 벗어나기 전 맥도날드에 들린다.

"비싼 너도 과분하다만, 이러다 말라죽겠다."

조용한 소도로를 따라 페달링을 밟는다. 이틀 전부터 시작된 종아리의 불편함은 계속해서 느껴진다.

"저 푸른 초원 위에 그림 같은 집이네."

스웨덴의 숲속 집이나 평야 위의 집들을 보면 마차를 타고 다니던 시대의 모습이 궁금해진다.

희미한 촛불이 켜진 집을 향해 촛불을 켠 마차를 몰고 적막한 길을 달리는 느낌은 어땠을까 궁금하다.

러시아의 평야에 나무가 자라는 곳은 나무숲을 그대로 놔두는 반면 스웨덴에는 그곳에 집이 들어서 있다.

"하늘이 열리려나?"

소도로는 E18 메인도로로 이어진다. 여기서부터 고속도로는 일반도로로 바뀐다.

"오슬로가 있기는 한 거야?"

"쨍하고 해가 비치면 감동할 것 같다."

E18 메인도로는 역시나 정신이 없다. 여유가 없는 갓길, 빠르게 달리는 차량들, 아침부터 시작된 오르막들이 계속된다.

지면에 시선을 떨어뜨리고 페달링을 하다 넘어진 나뭇가지가 도로변을 가로막고 있는 것을 보지 못했다.

급하게 핸들을 돌려 피했지만 손등이 부딪힌다. 부딪힌 중지가 아프지만 위험한 도로의 갓길에서 운이 좋았다.

메인도로 옆으로 난 비포장도로가 나타나지만 몇 미터 가지 않고 다시 메인도로로 이어진다.

"에쉬, 이럴 거면 그냥 메인도로로 가는 것이 좋지. 네비야!"

다시 메인도로로 들어간다. 핀란드에서 시작된 자전거 도로, 처음에는 불편했던 자전거 도로에 익숙해졌나 보다. 더 힘든 러시아의 도로도 수없이 달려왔는데 차량들이 쉴 새 없이 지나치는 도로가 끔찍하게 느껴진다.

도로를 이동하는 중 크랭크의 회전감이 이상하다. 넓은 갓길에 들어서 확인을 하니 비비의 상태가 베어링이 튀어나올 것처럼 엉망이다.

"유격이 너무 심해졌다. 큰일이네."

3시가 가까워지지만 오늘의 목적지는 30km나 남았다. 늦은 출발과 외레브로에서 보낸 시간 때문에 겨우 50km만을 이동했다.

대형마트에 들아가 주변의 자전거샵을 검색했지만 오늘은 일요일이다.

"아 젠장."

슈파에서 통닭 한 마리를 사 들었다. 50크로나 정도의 전기구이 통닭은 다른 것에 비하면 싸서 좋다.

"그나저나 비비를 교체해야 하는데."

내일 칼스타드까지 이동해서 정비를 해야겠다. 하루의 일정이 더 딜레이가 될 것 같다.

"어째 몽골처럼 진행이 힘드냐!"

매일 계속되던 차가운 강풍과 먹을 것이 없었던 배고픔의 몽골 여행, 그와 달리 스웨덴 여행은 매일 계속되는 차가운 비와 먹을 것은 풍족하지만 비싸서 못 먹는 배고픔이다.

"여행이란 쉬운 것이 없구나. 중국은 천국이었어!"

가로등이 있는 도로를 달려 마을을 벗어난다. 가로등이 끊긴 곳에서 작은 소도로로 빠져나와 야영 자리를 잡는다.

해가 떨어지고, 물이 찬 숲으로 들어가지 못하고 도로변 이동통로 근처에 텐트를 설치한다.

"힘든 여정이지만 길을 잃은 느낌은 아니야."

하루가 딜레이 될지도 모르겠지만 비비는 내일 교체를 하면 되고, 다친 손가락은 곧 괜찮아질 테고, 비에 젖은 것들은 다시 말리면 된다. 그리고 딜레이 된 시간은 넉넉하게 칼스타드를 구경하면 그만이다.

"빌어먹을 쉥겐!"

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D+291일 / 흐림
에스킬스투나-외레브로
노르웨이로 향하는 여정이 축축하게 비를 내리는 날씨로 쉽지가 않다. "그만.. 그만 내려!"

이동거리

84Km

누적거리

19,031Km

이동시간

5시간 15분

누적시간

1,385시간

E20도로

비그만와라

47Km / 3시간 00분

37Km / 2시간 15분

에스킬스

아르보가

외레브로

238Km

・국가정보

스웨덴, 스톡홀름

・여행경보

-

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100%의 비 예보, 한겨울 쌓인 눈으로 인해 험난할 것 같았던 북유럽의 여행은 매일 내리는 비와 짧은 일조시간이라는 생각지 못한 난제를 만났다.

5~6도의 기온이지만 차가운 공기 그리고 습한 날씨로 인해 춥게 느껴진다. 하얗게 내려앉은 서리에 텐트는 흠뻑 젖어있다. 젖은 텐트와 침낭은 정말 끔찍하다.

아침 일찍 출발을 준비한다. 축구장의 구석진 곳이지만 사람들이 오기 전에 떠나는 것이 좋을 것 같다.

심상치 않은 바람이 분다.

"하루하루가 쉽지가 않네."

출발과 함께 이슬비가 내리기 시작한다.

"시내를 빨리 벗어나야 할 텐데."

스웨덴의 도시는 어딜 가나 깔끔하다.

두 개의 시계탑이 올라가 있는 클로스터스 교회의 모습이 이색적이다.

깔끔하게 정돈된 강변의 자전거 도로를 타고 쉽게 에스킬스투나의 시내를 빠져나간다.

조금씩 굵어지는 빗줄기에 레인팬츠를 꺼내 입고, 마른 양말을 젖은 양말로 갈아 신는다. 축축한 양말의 느낌이 싫다.

오늘의 목적지 외레브로까지 80km 정도의 거리다.

소도로에 진입하여 아침을 해결한다.

"시간만 넉넉하면 숲에서 캠핑하고 싶다."

빵과 바나나로 간단히 아침을 한다.

"정말 배고픈 여행이다."

조용했던 소도로는 얼마 가지 않아 E20 메인도로와 다시 만난다. 에스킬스투나를 벗어나며 자동차 전용도로였던 E20 메인도로는 일반도로로 바뀐다.

구불구불 돌아가는 소도로 보다 빠르게 이동할 수 있지만 갓길의 여유가 없고, 차량들의 속도가 빨라 그리 편하지는 않다.

간만에 차량들과 함께 달리니 정신이 없지만 빠르게 거리는 줄어든다.

아르보가를 지나며 메인도로를 벗어난다.

다시 편해진 한적해진 도로, 비에 젖은 신발과 장갑으로 한기가 느껴지기 시작한다.

작은 아르보가 마을을 구경하고.

외레브로를 향해 지치고 힘든 페달링을 이어간다.

"아, 뭐가 이렇게 힘들지?"

축 젖은 싸늘한 차가움, 쉬고 싶은 생각뿐이다. 외레브로의 숙소를 검색해 봐도 의미가 없다.

15~20만원 정도의 호텔비, 답이 안 나오는 금값 호텔들이다.

스웨덴의 골목에는 우체통이 나란히 놓여있다. 집집마다 대문 앞까지 배달이 되는 우리와는 달리 재미있는 모습이다.

미리 검색을 해둔 슈퍼마켓에서 저녁거리를 사고.

숲으로 생각했던 곳들은 모두 물이 차 있거나 집 주변이라 캠핑을 할 수 없다. 어둠이 내려앉기 전, 도로변 풀밭에 텐트를 친다.

물기가 차오른 풀밭, 선택의 여지가 없다. 많은 좋은 숲들을 지나치지만 야영지를 찾을 때가 되면 항상 이렇다.

계속해서 비가 내린다.

"텐트 뚫어지겠다. 그만 내려라."

텐트, 침낭, 옷과 몸도 푹 젖어버린 하루다.

"오슬로는 어기에 있는 거니?"

노르웨이로 넘어가기 전에 숙박을 하며, 젖은 장비를 정비하고 배터리들도 충전해야 한다. 칼스타드 외곽에 가장 저렴한 350크로나의 호스텔이 있다.

"350크로나가 제일 싼 호텔이라니, 정말 환장하겠다."

아무리 물가가 비싸다지만 20만원이 훌쩍 넘어가는 숙박료는 정말 이해불가다.

"그리고 비, 그만 와라! 힘들다!"

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D+290일 / 흐림
쇠데르텔리에-에스킬스투나
어젯밤부터 시작된 안개는 온세상을 뿌옇게 만들어 놓는다. "와, 지독한 안개다."

이동거리

80Km

누적거리

18,947Km

이동시간

5시간 51분

누적시간

1,380시간

지독한안개

안개숲

35Km / 2시간 30분

45Km / 3시간 21분

쇠데르텔

오커스

에스킬스

154Km

・국가정보

스웨덴, 스톡홀름

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해가 지는 4시의 저녁보다 자정이 되면 더 밝아지는 하늘이다.

비는 그쳤지만 자욱한 안개가 내려앉는다.

"해를 언제 마지막으로 봤지?"

하루가 너무나 짧은 탓에 시간에 대한 압박이 느껴진다. 서둘러 짐들을 정리하고 출발을 준비한다.

조금만 게으름을 피우면 바로 해가 떨어지니 정말 난감한 계절이다.

"안개, 대단한 안개네."

가시거리가 짧은 안갯속으로 들어간다.

"비가 안 내리는 것으로 감지덕지다."

스웨덴의 시골 풍경은 참 예쁘다.

기회가 있다면 북유럽의 방식으로 집을 짓고 공간을 꾸며보고 싶은 생각이 든다.

호수의 나라 핀란드에서 보지 못한 작은 호수들이 스웨덴도 많다.

"갈수록 사진들이 삐딱하네."

작은 호수를 따라 구불구불하게 이어지던 도로는 갈림길에서 나누어진다.

"음, 더 작은 길을 가 볼까?"

차량들의 소음을 피해 작은 소로를 따라가니 길은 숲을 향해 비포장도로로 변한다.

"비포장.. 안개숲이 유혹을 하는구나."

안개가 내려앉은 숲은 더 고요하고 비밀스러움을 품고 있다.

숲의 갈림길들이 난감하기는 하지만.

싱그러운 소나무 숲은 너무나 깨끗하고 좋다.

조용한 숲속 마을들이 하나둘씩 나타나고.

숲 가운데 들어선 예쁜 시골집들을 구경하며 길을 따라간다.

오래된 창고와.

작은 집들.

"정말 멋지다."

산길은 계속 이어진다.

작고 예쁜 집의 정원에는 소박한 조명들이 켜지고.

지난 할로윈의 호박들도 놓여있다.

한 시간 반 동안의 숲속 여행은 아스팔트 도로와 함께 끝이 난다.

"딱, 적당했어!"

숲을 벗어나자 안개는 더 자욱하다.

"무슨 안개가 하루 종일 피어있냐!"

영국이나 유럽이 배경인 영화들에서 볼 수 있는 짙은 안개숲의 풍경이 이해가 된다.

깔끔한 집들이 이어지는 조용한 마을을 지나고, 오늘의 도착지 에스킬스투나까지 17km 정도가 남았다.

"아고, 힘드네."

조금 속도를 내어 도로를 따라가던 중, 내비게이션은 다시 숲으로 향하는 비포장도로를 안내한다.

일몰까지 한 시간의 여유밖에 남지 않아 숲을 가로질러 가야 한다.

이리저리 구불구불 젖은 흙길을 따라간다.

이상하게 왼쪽 종아리가 불편한 느낌이다. 연일 비를 맞은 컨디션 때문인지 뭔가 좋지 않은 느낌이다.

"정말 좋다."

"엠티비를 타고 라이딩을 해도 정말 좋겠다."

러시아 그리고 북유럽의 숲은 정말 보석 같다.

"완전 베스트 캠핑 자린데. 아쉽다."

에스킬스투나 초입의 대형 슈퍼로 들어간다.

슈퍼 입구에 빈 병과 페트병을 수거하고 환불해 주는 기기가 있다.

"굿! 아이디어."

"이건 뭐냐?"

슈퍼에서 사람들이 물건을 들고 휴대용 포스기로 바코드를 찍는다. 핸드폰을 확인하는 것을 보니 스마트폰 앱과 연동이 된 간편결제 시스템 같다.

물건을 들고 무인 계산대에서 결제를 하려니 뭔가 시스템이 다르다. 아마도 휴대용 포스를 사용한 사람들이 결제를 하는 것인가 보다.

정말 편리한 시스템처럼 보이는데, 휴대용 포스기 없이 휴대폰에서 바로 바코드를 인식하면 더 편할 것 같기도 하다.

"정말 앞으로 밭은 누가 멜까?"

슈퍼를 나오니 역시나 어두워졌다.

"아, 도시에서 저녁은 난감한데."

안전한 나라이지만 캠핑 자리를 정하지 못한 도시, 그리고 도시 어느 곳이든 캠핑을 하는 것은 되도록 피하고 싶은 일들 중 하나다.

시내로 들어가지 않고 슈퍼마켓 주변을 둘러보고, 축구장 갈대숲 근처에 자리를 잡았다.

"아무도 오지 마라."

"근데 겨울에 잔디들이 이렇게 좋냐. 부럽네."

푹신푹신한 잔디, 밝은 조명시설이 갖춰진 체육시설이 참 좋다.

"80km 달리기가 이렇게 힘들구나."

생각지도 못한 짧은 일조시간에 오슬로로 향하는 길이 길게 느껴진다.

"이 계절 이곳은 차가 아니면 여행이 힘들구나."

Trak 정보

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하늘밥도둑, 자전거 세계여행